AQUATICA


CHASSE - KAYAK - VOILE
 
AccueilAccueil  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  

Partagez
 

 RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement

Aller en bas 
AuteurMessage
Xavier
Administrateur
Xavier

Nombre de messages : 214
Date d'inscription : 08/10/2004

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Empty
MessageSujet: RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement   RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement EmptyDim 26 Fév 2017 - 16:00



I - TROIS MÉTHODES "STANDARD" AVEC BOUCHONS PVC


Ce que j'appelle la méthode "standard", celle qu'on voit sur quasiment tous les tutoriels sur YouTube, implique l'utilisation de bouchons PVC.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-danger L'utilisation de ces bouchons PVC ne me semble pas être une solution idéale :

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins les parois bouchons PVC sont trop minces  Arrow FRAGILITÉ 

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins les bouchons PVC sont collés  Arrow MODIFICATIONS/RÉPARATIONS IMPOSSIBLES


-------------------------------------------

1) La méthode "standard" TF

La méthode "standard" TF (= avec Tige Filetée) consiste à faire passer une tige filetée de 14 mm à travers deux bouchons PVC troués à un diamètre de 14 mm.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement 01-methode-standard 
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement 01-methode-standard-a


Cette solution me semble être la plus mauvaise :

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins les bouchons sont collés

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins le filetage de la tige filetée, avec le poids et les secousses du chariot, va très vite détériorer les bouchons en PVC

-------------------------------------------

2) La méthode "standard" améliorée TF + TM : utilisation d'un tube métallique AVEC tige filetée

La méthode "standard" améliorée TF + TM (= avec Tige Filetée et Tube Métallique) consiste à glisser une tige filetée de 14 mm dans un tube métallique.

L'ensemble "tige filetée dans le tube métallique" passe à travers deux bouchons PVC troués à un diamètre de 16 mm (= diamètre du tube)

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement 02-methode-standard-tube-tige
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement 02-methode-standard-tube-tige-a


RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plusCette méthode présente l'avantage de protéger la mince paroi des bouchons PVC puisque la tige filetée n'est plus au contact direct des bouchons.

Le tube métallique s'interpose entre la paroi du bouchon et le filetage. Les bouchons devraient donc tenir plus longtemps.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins Toutefois la faible épaisseur de la paroi des bouchons PVC reste problématique.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins Les bouchons sont collés et interdisent toutes modifications ou réparations.

-------------------------------------------

3) La méthode "standard" améliorée TM : utilisation d'un tube métallique SANS tige filetée

La méthode "standard" améliorée TM (= avec seulement un Tube Métallique) consiste à remplacer la Tige Filetée de la méthode "standard" par un tube métallique en CUIVRE, ACIER Ou ALU.


Le tube métallique de 16 mm (16 mm étant le diamètre de l'axe de la roue) traverse les 2 bouchons PVC (comme la tige filetée) troués à un diamètre de 16 mm.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement 03-methode-standard-tube

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus Cette méthode présente l'avantage, elle aussi, de protéger la mince paroi des bouchons PVC puisque il n'y a pas de tige filetée au contact direct des bouchons.

C'est un tube métallique qui vient appuyer sur la mince paroi des bouchons PVC.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus Gain de poids intéressant : 36 g pour le tube ALU contre 350 g pour la tige filetée

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins Toutefois la faible épaisseur de la paroi des bouchons PVC reste problématique.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins Les bouchons sont collés et interdisent toutes modifications ou réparation.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins L'usage d'un tube métallique avec goupilles et rondelles est moins "ferme", comporte plus de "jeu" qu'une tige filetée avec écrous.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins Le jeu qui va s'amplifier avec l'usure ne sera pas rattrapable.


-----------------------------------------------


II - DEUX MÉTHODES "AMÉLIORÉES" SANS BOUCHONS PVC MAIS AVEC MOYEUX


La méthode "améliorée" consiste tout d'abord à éliminer les bouchons PVC, collés (donc irremplaçables) et trop fragiles en raison de leur faible épaisseur : 2 mm.


RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Bouchon-pvc-trouRÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Bouchon-trou-t

Ces bouchons PVC troués sont alors avantageusement remplacés par des MOYEUX en contreplaqué marine ou,mieux, en matière plastique, beaucoup plus larges : 25 mm.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement 2-rondelles-moyeux-perces-16mmRÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Moyeu-sur-t-1

Cette largeur, multipliée par 12.5, permet une bien meilleure répartition de la pression exercée par le poids du chariot et de son chargement.

-------------------------------------------

4) La méthode "améliorée" M + TM : utilisation de 2 Moyeux  et d'un Tube Métallique SEULEMENT


Cette méthode est très proche de la méthode N°3. Seuls les bouchons PVC sont remplacés par des MOYEUX.

Un tube métallique de 16 mm traverse donc les 2 moyeux plutôt que les 2 bouchons PVC :

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement 04-methode-amelioree-tube

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus Cette méthode, avec les moyeux, présente l'avantage d'un support d'axe bien plus solide et résistant

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus Gain de poids intéressant : 36 g pour le tube ALU contre 350 g pour la tige filetée

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins L'usage d'un tube métallique avec goupilles et rondelles est moins "ferme", comporte plus de "jeu" qu'une tige filetée avec écrous.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins Le jeu qui va s'amplifier avec l'usure ne sera pas rattrapable.

-------------------------------------------

5) La méthode "améliorée" M + TF + TM : utilisation de 2 moyeux, d'un tube métallique AVEC tige filetée


Cette méthode "améliorée" complète, M + TF + TM (= Moyeux + Tige Filetée + Tube Métallique), consiste, par rapport à la méthode standard, à utiliser :

- 2 moyeux de 25 mm de large au lieu de 2 bouchons PVC de 2 mm de large

- un tube métallique pour gainer la tige filetée (comme dans la méthode N°2)


A la place des bouchons PVC, on place des moyeux dans les manchons des "T" en PVC :

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Insert-rondelle-tRÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Moyeu-sur-t-1

Ensuite, on glisse la tige filetée dans un tube métallique :

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Tige-dans-tube

Et finalement, on fait glisser l'ensemble "tige filetée dans son tube" à travers les 2 moyeux :

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Rondelles-sur-tube
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement 05-methode-amelioree-tube-tige 
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement 05-methode-amelioree-tube-tige-a

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus Cette méthode, avec les moyeux, présente l'avantage d'un support d'axe bien plus solide et résistant

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus La tige filetée est "isolée" dans son tube et ne vient pas détériorer les moyeux

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus L'usage de la tige filetée avec des écrous (par rapport à un simple tube métallique avec goupilles et rondelles) est plus "ferme", comporte moins de "jeu".

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus L'usage de la tige filetée avec des écrous permet de rattraper le jeu qui survient avec le temps et l'usure.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moins L'usage d'une tige filetée et de ses écrous entraîne un surpoids non négligeable.

-------------------------------------------

Les 5 méthodes réunies en 1 seul coup d’œil :

(cliquer sur l'image pour zoomer)
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement 5-methodes-axe-roulement

--------------------------------

NOTES SUR LES TUBES MÉTALLIQUES ET LES MOYEUX

1) Les moyeux :

Bien que réalisés en contreplaqué marine de 25 mm d’épaisseur, il est plutôt conseillé de réaliser des moyeux dans une matière plastique bien plus résistante à l'eau.


2) Les tubes métalliques :

On a la choix entre divers métaux :

- le CUIVRE

- l'ACIER

- L'ALU

-------------------------------------------
Le CUIVRE :
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Entraxe-cuivre
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moinsle plus cher (~8 € pour 1 m en 16 mm de diamètre)  

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moinslourd (385 g pour 1 m en 16 mm de diamètre) (C'est même plus lourd que l'ACIER (350 g pour 1 m))

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moinsça s'oxyde.

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moinsRÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus moyennement résistant

-------------------------------------------
L'ACIER :
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Entraxe-acier
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus beaucoup moins cher (2,95 € pour 1 m en 16 mm de diamètre

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus très résistant

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moinsc'est lourd aussi (350 g pour 1 m en 16 mm de diamètre

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moinsça s'oxyde aussi

-------------------------------------------
L'ALU :
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Entraxe-alu
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus pas trop cher (3,95 € pour 1 m en 16 mm de diamètre)

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus très léger (120 g pour 1 m en 16 mm de diamètre)

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-plus moins sensible à l'oxydation

RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement Symb-moinspeu solide

_________________
"La mer est sans routes, la mer est sans explications."
Revenir en haut Aller en bas
 
RÉCAPITULATIF : 5 méthodes pour réaliser l'axe de roulement
Revenir en haut 
Page 1 sur 1
 Sujets similaires
-
» Quel est le meilleur moment pour pêcher à la mouche ?[Saison, Horaire]
» pour l'ouverture question ?
» Entrainement pour le 7a
» CARNASSIERS AUX LEURRES: LE MATERIEL POUR DEBUTER
» nouvelle rubrique pour notre manager "ALAIN" !

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
AQUATICA :: KAYAK SOT (Sit On Top) :: 8 - KAYAK : construire son chariot en PVC (Projet N°1)-
Sauter vers: